スイフトスポーツ ZC33S MONSTER SPORTのマフラー レビューや口コミをまとめてみた。

新車契約時にオプションと追加で社外パーツで取り付けしました。
値段もかなり安価ということもあり、初めて社外マフラーをつけようと思いモンスタースポーツにしました。
低音のサウンドがとても心地よく、走ってる時の排気音が車内に聞こえるので毎日ウキウキしながらドライブしてます笑
買ってよかったなと思いました☺️

マフラー交換しました。
HKSリーガマックスプレミアムを付けていましたが、あまりに静かで、
物足りなかったので、モンスタースポーツのマフラーに交換しました。
重低音で満足のいい音です。
ただ、高速道路で3000rpm位で、かなりこもり音がします。下道はちょうどいい音量です。
HKSリーガマックスプレミアムは
モンスターのマフラーがうるさく感じる年齢になったら、もどすため、
自宅に保管してます。

近くにモンスタースポーツがあったため、実際に見て聞いて購入を決めました。
お手頃な値段で程よい音が手に入ります。
爆音をお求めの方は避けたほうがいいです。
特有の籠り音は高速100キロ6速で感じます。
街乗りレベルでの籠り音は気になりません。

アフター系の中でも音量小さ目かなぁと選択。
爆音求めるタイプには不満出るだろうけど一般的には十分な音量かとおもいます。
音質は低音タイプでここは好みが分かれるかな？感覚的にはセンターパイプを交換しない限り乾いた音にはなり辛い感じがします。個人的にはもうちょい音量ほしいが娘からNGでているのでここらが妥協点か・・・
リアピースのみの交換のためほぼ低速トルクは変わらない気がしますが、感覚的に上までスムーズに回るようになったので車がぐいぐい進むようになりました。
交換はDIYで。やはり愛機は自ら貪らねば

monsterSPORTを納車前からつけるつもりでいて、でもいざ乗り出すと純正の音を気に入ってしまい、8ヶ月目にして交換、装着となりました。
まず、純正に比べ軽いです。センターパイプまで替えればもっと軽くなったことでしょう。
スタビバーをつけて約3kg重量が増したところに、マフラーを変えてスタビバーの重量増を無かったことに。
音はアイドリング結構静かで、ちょっと拍子抜け。
規制対応だから全体的におとなしい音だろうとは思っていましたが、ここまでとは。
中回転速度域の車内の籠り音が気になる、という情報もありますが、まさにそのとおり。
これはMustangで慣れているせいか個人的には全く気にならないので、ヨシ。
(高速や郊外の走行でよく使う回転速度域で籠り音+共鳴音となるので、パッセンジャーには苦行かも。)
全回転速度域域で音に元気感がプラスされました。
フケ上がりやトルク感とかパワーとか、向上したように感じます、が、交換したことの達成感で気分が上がったためでしょう。