シビック タイプR FK8 BLITZのマフラー レビューや口コミをまとめてみた。

サーキット走行ではノーマルマフラーのブッシュが抜けてきて最悪外れることが分かったので社外品に交換です。
３本出しが好みで美品を見つけたので即決しました。
アクセル開度が大きいと低音の迫力が出ます。
サーキットでは大人しい部類かと思います。

久しぶりのカスタムはマフラーを交換しました♪
近くのスーパーオートバックスで訳5万円引きで売られていたのと、欲しかったマフラーだったので即決で購入しました
交換後のサウンドは、純正より響く感じです
今度、高速を走る予定なので+Rモードの高速走行の音が楽しみです

先日の連休に高速道路を+Rモードで走行して来ました
+Rモードではアイドリングで純正より少し重低音が増す感じですが、一度エンジンを回すと響きの良いサウンドになりました

またV TECに入ると一段と気持ちの良いサウンドでした
スポーツモードでは純正より少し音に重みが出た感じでした。
そして何よりもマフラーパイプの径が変わった事で何方のモードでもスムーズ吹け上がるので、より高速走行が楽になりました

YouTubeとかでいろいろ音聞いて良い音でかつ見た目良しかつお手頃なのを探した結果コレになりました。
でもマフラーだけ交換しただけではあの音にはなりませんでしたね。ではつぎはエアクリでしょうか？
まぁでもすごく全てにおいて気に入ったので星５つ！

見た目は純正よりカッター部分が太く
カッターの長さを調整出来るので迫力マシマシです。
音量は純正プラスαくらいで心地いい重低音です。
車内は少し篭り音するので苦手な方から
したら頭痛くなるかもです。
マフラー重量は純正より重いのが
デメリットでそれ以外は満足してます

カーボンレッド3個！
見た目がカッコよくて取り付けました
音は少し控えめ
ハンドルに心地よい振動
いい感じです

マフラー交換して1年
センターだけカーボンに変えてみました。
効果は一切変わりません。
ただ重くなるだけですが見た目良しと言うことで。

発注から1か月。。。
待ちに待ったこの時が来たー

はい！BLITZマフラー着弾　お尻が引き締まる
やっぱ3本出しやね
テールエンドの長さ調整出来るんいいね

もーちょい出してもいいかな？

気になる音量は、、、思ったより静か？
純正の変な高音？みたいなのが消えて低音響いてます

めっちゃいい
抜けが良くなったので低回転からスムーズ回る感じがめっちゃ体感出来ました！
おかげでついつい回し過ぎちゃいますよ

BLITZ FK8化が少しずつ進んでいます

次はインテーク！