シビックタイプR(FK8) HKS エアクリーナーのレビュー口コミをまとめてみた
シビックタイプR(FK8)用で剥き出し型エアクリーナーを装着する場合は、HKSのレーシングサクション一択となります。
この車で剝き出し型エアクリーナーのラインナップが極端に少なく、王道のHKSはラインナップがありますので、付ける場合はコチラが一番のオススメになります。
剥き出し型エアクリーナーの特徴として、一番はテンションが上がる吸気音が最高だと思われます。
しかし、大体の場合吸気温度が上がってしまう場合のほうが多いので、結果としてパワーダウンに繋がってしまいます。
サーキット等のタイムを気にする場合は装着は慎重に行ってください。
HKS RACING SUCTION
アルミパイピングとむき出しタイプエアクリーナー「スーパーパワーフロー」の採用により吸気効率の向上を実現したスポーツエアクリーナーです。
- 純正のフレキシブルゴムホースをアルミ製のパイピングへ変更することで吸入効率を向上。社内フローベンチテストでは純正のインテークシステムに対して吸入抵抗の低減を実現しました。
- 車種専用のヒートインシュレーター装備によりエンジンルーム内の熱による影響を抑制しています。
- エアクリーナー本体のむき出し化により発生するエアフロメーター出力のずれをAFR(Air Fuel ratio Regulator)付きのキットではカプラーオンで補正することが可能です。(AFRなしのキットでは別途燃料補正装置などでのセッティングが必要です)
- むき出しタイプエアクリーナーならではのスポーティな吸気サウンドも特徴の一つです。
オーナーのレビューや口コミ
気持ち中間のトルクがアップしたような気がします!純正ECUの為AFR付にしました、今後ECUの書き換えも視野に入れているので、それまでAFRついた状態にします!高回転のブーストの立ち上がりも良くなったと思います!音に関しては思ったより吸気音は聞こえないです!
以前は1年ほどBLITZのカーボンインテークシステムを付けていましたが、ステンメッシュ製のエアクリーナーが採用されており、集塵性能に不安があったので今回はHKSのコールドエアインテークにしてみました。
走らせた感じは、どちらも同じ様な感じですね。
HKSの方がメンテナンスなどでバラす時に大変そうです。
イベンチュリとBLITZとHKSで悩みましたが、AFRにそそられてHKSにしました
デザインは申し分なし❗ですが、吸気音や吹き返しの音はこんなもん?ってくらい小さいです。BOXの中ということを差し引いても小さいような。。
もし同製品を付けてる方が見られたら、コメントいただけると嬉しいです
マフラーと一緒に付けたので単体での効果は分かりませんが、トルク感が増したように感じました。
あとブースト圧も少し低い気がしますが気のせい?という印象です。
ブローオフだけでは物足らず…(街乗りの時、全然聴こえないんだもん
ってことで毒キノコ装着!
知り合いの人が、羨ましい音を奏でてはったので、いずれは付けたいなぁ
と思ってた+ブローオフがHKSやからキノコも揃えたい!ってことでHKSの製品一択。
コンピュータ触ってるからAFRなしでもいいかな?と思ったけど、念には念を…
ということでAFR付きにしました^_^
これはマジで付けて良かった!
2000回転超えたあたりでバックタービンの音むちゃくちゃ聞こえます
運転席でこんだけ聞こえるってことは、外はもっといい感じに聞こえるんやろな
4速のシフトチェンジまでは街乗りでも充分楽しめます♪(燃費気にして乗る車ちゃうけど、燃費また落ちる…orz)
4速以上で聞くには高速道路じゃないとキツいかな?
結果、運転がさらに楽しくなりました
※水温計を別付けしはる人は毒キノコ付ける前に水温計付けた方がいいと思います。特に水温計のアタッチメント取り付けるのに毒キノコ付けてからでは…
サクションパイプが邪魔になる→外すのにエアフロメータセンサを外す(外さんでもサクションパイプは取れるやろうけど…配線類にテンションかけたくないからセンサの配線外すのが一番かと)→バッテリーのマイナス外してからセンサの配線外す→全部元に戻してエンジンかけて学習するまで初期エラー?でビビるwww
みたいなことになると思うので、個人的には水温計→毒キノコがいいと思います♪
ブローオフは付いててもサクションパイプのステーを取り付けるのに、ブローオフホースの上側が邪魔になるので、そこだけ外せば取り付け可能。
なので、ブローオフ→毒キノコ。でも、毒キノコ→ブローオフでもお好きな方をどうぞ♪(HKSをお考えの方、限定…かな?笑)
まとめ 吸気音最高!!
今回シビックタイプR(FK8)用のHKSエアクリーナーに関してまとめてみました。
結論として、エアクリーナー単体を変えただけでは意外と吸気音が小さい??という意見が多い気がします。
しかし、ブローオフバルブやマフラーを社外パーツに交換している場合は効果を発揮しやすく、満足している方も多いです。
また、エアクリーナーを剥き出し型に変えようとしている方はマフラーもブローオフバルブも変えようとしているor変えている、方がほとんどだと思います。
チューニングはトータルバランスです。
自分のオリジナルの組み合わせで、是非最高の車に仕上げてください。
ブローオフバルブやマフラーに関しては下記の記事にまとめています。